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康美公子,买车架定制帕加尼,拥有超17辆超跑,总价过亿

时间:2023-05-06 06:31:51 | 浏览:402

2018年8月,马嘉骏的赛车队“Zun Motorsport Crew”首次出战泛珠三角超级赛车节,或许他根本想不到,3年之后,他家的豪宅会被拍卖,他的父亲会一审获刑12年。1997年出生的马嘉骏,有着不菲的财富,这些财富都是建立在每一位信

2018年8月,马嘉骏的赛车队“Zun Motorsport Crew”首次出战泛珠三角超级赛车节,或许他根本想不到,3年之后,他家的豪宅会被拍卖,他的父亲会一审获刑12年。

1997年出生的马嘉骏,有着不菲的财富,这些财富都是建立在每一位信任康美的投资者身上的。喜欢买超跑的马嘉骏,和超跑豪车的结缘也在2018年开始,既然有兴趣参与赛车比赛,运营,那买买超跑那是顺手的事情,但没想到超跑会越买越多,从法拉利,兰博基尼,布加迪,到帕加尼,科尼赛克等等。

上海这座城市,对于每一个玩车的人来说,从感情到生意布局都有特别的意义,把车运到上海来,在赛车场参加活动或者在新天地兜兜风,和好友互动增加感情也是必须的。至少在2019年初,马嘉骏买下了新车价值超过2500万的科尼赛克,他还和上海玩车的好友一起把车开到了宝格丽酒店进行展示。

在没有正式成立赛车队之前,就开启了买买买的节奏,2018年5月,马家骏的法拉利拉法从深圳运到上海,同时一起运来的还有法拉利F12 TDF,来上海是参加法拉利主板的活动,这次活动上,来了3台拉法,他的两台车身颜色为水泥灰的超跑赚足了眼球。

法拉利拉法,全球限量499台的旗舰超跑,法拉利当年给这台车在内地的标价是2250万,内地能够购买拉法新车的人并不多,因为多多少少还是有门槛的,比如你必须买过法拉利的12缸超跑,而在购买拉法之前,马嘉骏拥有至少5台法拉利。注意看方向盘下方的红字“ZUN”,这也是粤语骏的发音,这是绝对的定制,至少在2017年就已经给法拉利下订单了。

2018年的6月,一台粤Z牌照的布加迪Chiron彻底让玩车圈沸腾了,这台250万欧元起步的超跑车主正是ZUN。国内第一台,而且是上牌的,这台车也成了当时内地最贵的超跑。如果这台车要上内地牌照,那会是天价。有人说一些卖超跑的都没有他的车多,买的不仅仅是超跑,或许里面还有资本故事。

买车是ZUN的爱好,有了资金之后大量买hypercar,有些是从别人手中购买,尤其是帕加尼。帕加尼ZONDA F,编号76116,这台车最初属于FFF,2011年在上海赛道嘉年华首次亮相,2012年上了粤Z车牌,后来被ZUN买走,之后运送到了工厂升级760版本。

在去到意大利帕加尼工厂之前,先要在香港停留,这是香港的SPS车间,ZUN的帕加尼就停在这里,车牌号特地选了和车型一样的英文“Zonda F”。Zonda F新车的价格在2500万左右,而升级一台车的价格不会少于500万人民币。

2020年,Zonda F经过了帕加尼的ONE-OFF之后,升级成了Zonda 760 Sapphire,按照车主的要求,原本的全碳纤维车身被取消,取而代之的是蓝色碳纤维车身,而这也是Sapphire(蓝宝石)这个名字的由来。

2011年,一台帕加尼Zonda F Roadster在意大利发生事故,不过这台车并没有修复,而车架号被用在了19年面世的Zonda Zun上。由于帕加尼Zonda的稀缺性,很多发生事故的帕加尼一般都会被修复,很多都会进行升级,一些事故严重的不能修复,也会在原来车架号的基础上重造一辆。

由于帕加尼Zonda已经卖光了,想要拥有只能买车架号,所以这也是帕加尼被炒高的原因,帕加尼Zonda Zun就是用了上面这台事故车的车架打造出来的,车架号是76077。买车架号和重新打造的费用也需要几百万美金,目前这台车在英国。

可以看到帕加尼Zonda Zun的车身颜色是紫色,且是紫色碳纤维,帕加尼的碳纤维在超跑圈很有名,质量也很高,不管是彩色碳纤维,高光和哑光,每一块都有准确的强度和重量,这也让很多客户要求整车都使用碳纤维。原本手动挡也升级成了序列式,内饰的紫色画龙点睛,中控台处有铭牌Zonda Zun。

ZUN的社交媒体上曾晒出,左起是迈凯伦塞纳,帕加尼,兰博基尼雷文顿,这三台车的市值五千万人民币。雷文顿在国内比帕加尼还稀有,全球21辆,国内2辆,2017年,目前雷文顿在二级市场上的价格在150万美金左右。拉法,科尼赛克,布加迪,两台定制帕加尼,迈凯伦塞纳,F12 TDF,劳斯莱斯,仅仅这几台车就有一个多亿。

下个月初,沦为阶下囚的康美药业创始人、原董事长马兴田名下房产将被拍卖,起拍价4197.43万元。康美药业没暴雷之前,马嘉骏酷爱超跑,拥有超过17辆超跑,如今,昔日潮汕富豪“栽了”,内地街头也不会再看到马嘉骏的超跑。

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