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内地最贵的帕加尼,估值四千万,由于难开,车主190万换变速箱

时间:2023-05-06 05:58:08 | 浏览:470

帕加尼Zonda F,这款车是帕加尼为了纪念F1车手Juan Manuel Fangio而限量打造的,全球生产了25台,当年国内报价2500万。Zonda车型目前在国内只有4台,而Zonda F目前在内地只有两台,一台红色在上海,还有一台白

帕加尼Zonda F,这款车是帕加尼为了纪念F1车手Juan Manuel Fangio而限量打造的,全球生产了25台,当年国内报价2500万。Zonda车型目前在国内只有4台,而Zonda F目前在内地只有两台,一台红色在上海,还有一台白色目前在北京。这两台车都是由北京FFF在2010年引进到内地的,2014年前后被买走,红色在上海还经常露面,白色被买走后很少驾驶,这是原来在FFF展厅的时候,旁边还有一台Zonda R。

除了Zonda R之外,它在帕加尼中是绝对的性能王者。10年前,买家把四台帕加尼买回来还是费了一些周折的,红色的Zonda F是帕加尼老板最想要留在厂里的一台车,但当时FFF的老板让香港SPS和厂家提了要求,说要一次买四台帕加尼,两台Zonda F和两台Zonda Cinque,这才让帕加尼老板割爱,说白了这也是一笔大单子了。之后,FFF的老板去香港提车,也不是很顺利。

当年购买帕加尼只能通过香港的SPS,先要去香港看车,那会FFF的老板只有20几岁,由于年龄太小,卖家都爱答不理。最后卖家为了难为FFF,说要求加价100万,FFF老板当场答应,车主也没有办法,只能卖了,所以也才有了白色和红色这台Zonda F。两台车都属于是基础款,红色这台没有改变,白色那台被第二任车主送回了意大利进行了全新定制。

首先,白色这台车在2017年被车主升级成了760 body kit,加装了风刀,轮眉,后扰流,尾翼,排气等。到了2019年,直接送回了意大利帕加尼工厂,升级成了Zonda Danubio(多瑙河)。最大的变化是更换了新的7速序列式变速箱和760引擎,车架也不同了。外观变化则是车身上的多处空气动力学设计,轮毂,双层尾翼。

升级之后,成为了真正的1of1,Danubio也就是蓝色多瑙河,车身颜色为白色和蓝色,车内的主色调也是白色和蓝色。当年这台车从FFF手中买下来的时候只有一千多万,远低于2500万的国内指导价,现在Zonda车型在全球的价格每年在走高,这种定制版的车更是难得有车主出手,预估的价格已经达到了目前保时捷918,法拉利拉法和迈凯伦P1二车车价格的总和。

铝金属和蓝色缝制的皮革内饰搭配在一起很奢华,它不仅是一台超跑,它和艺术品也差不多了。除了奢华的皮革外,碳纤维和铝材是主要的材质,方向盘蓝色部分是皮质的,白色部分是木头的,来自意大利的顶级家具木材。中控台不会陌生,复古的拨杆很有经典气息,空调出风口源自飞机上的引擎风叶设计。原来的6速手动变速箱换成了序列式变速箱,就这一项改装就要190万人民币。

升级回来的“多瑙河”在上海国际赛车场露过面,北京街头偶尔也有它的身影。调教过后的多瑙河比之前更加的好开,这也是为什么车主要换变速箱的原因。变速箱是帕加尼的最大缺点,开着容易熄火,转弯的时候,如果转速跟不上就容易熄火。红绿灯起步或者减速的时候,变速箱顿挫感很强。换了序列式就没有了,动力参数没有变,还是AMG的7.3升V12自然吸气引擎,最大650马力,最大扭矩780牛米。

全球独一无二的Pagani Zonda F,让它成了内地最贵Zonda F,每一处都有它与众不同的地方,唯一要被“吐槽”的就是价格了,一千多万购入,如今翻了一倍,当然,升级的费用也要好几百万了。还有就是,帕加尼Zonda真的已经成绝唱,市场上几乎看不到车主卖,所以收藏价值上去了。

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