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国内劳斯莱斯不少,为啥一上高速都不见了?车主:跑一次亏20万

时间:2023-05-06 02:41:47 | 浏览:33

劳斯莱斯是英国元老级豪车,虽然现在已经被卖给了宝马集团,但宝马并没有插手劳斯莱斯的运营,它依然保持着英式的高雅和端庄。劳斯莱斯在全球的地位都很高,它不仅是一辆汽车,也是车主身份和经济实力的象征。很多人都觉得迪拜是劳斯莱斯保有量最高的一个城市

劳斯莱斯是英国元老级豪车,虽然现在已经被卖给了宝马集团,但宝马并没有插手劳斯莱斯的运营,它依然保持着英式的高雅和端庄。劳斯莱斯在全球的地位都很高,它不仅是一辆汽车,也是车主身份和经济实力的象征。

很多人都觉得迪拜是劳斯莱斯保有量最高的一个城市,其实并不是,劳斯莱斯保有量最高的城市在我国的香港,这里的汽车保有量已经达到了1万台以上。大陆也有不少有钱人拥有劳斯莱斯汽车,在城市道路上我们也经常能看到劳斯莱斯的身影。可是一到了高速,劳斯莱斯几乎全都消失不见了,这是为什么呢?

跑高速基本都是因为需要长途出行,一次高速至少得100公里左右。跑长途对于汽车的消耗是很大的,劳斯莱斯这种豪车如果消耗太大,卖二手车的时候贬值就会很高。一辆劳斯莱斯的行驶里程如果和一辆私家车的行驶里程相当,那这辆车到二手车市场就不值钱了。

有位劳斯莱斯车主表示,二手车市场对于劳斯莱斯的行驶里程非常严苛,行驶里程长的汽车一般要价都比较低。他有一位朋友打算把劳斯莱斯卖掉,他买车的时候花了900多万,4年后就已经贬值到500万了,平均一年损失了100万。而且跑高速对汽车零件的磨损也比较大,劳斯莱斯的零部件价格也很昂贵,换几条轮胎也要几万块。

另外,汽车的价格越昂贵,保养费用越高,劳斯莱斯的保养费比传统豪车的保养费高出几十倍,做一次保养也得花不少钱。跑一次高速,车主基本就要给汽车做一次保养,又要花不少钱。所有费用加起来,跑一次高速至少要消耗掉20万。

第三,油耗太高。劳斯莱斯的发动机排量很大,它搭载的基本都是6.5升以上排量的发动机,每公里油耗大约要17升左右,如果驾驶方式错误,油耗可能会上升两倍。现在油价也不便宜,跑一次长途也得给几百块甚至上千块的油费,谁看着不心疼?

第四,车主有更便捷的出行工具。购买劳斯莱斯的车主一般都身价过千万甚至上亿,他们出差时都讲究效率。跑高速虽然速度很快,但是相比高铁、飞机又慢了很多。如果车主要出去谈生意,肯定会选择飞机等更快捷的交通工具。

而且飞机的头等舱更加舒服,车主还可以躺在飞机座椅上睡觉。劳斯莱斯的空间虽然很宽敞,但是却不如飞机头等舱舒适。所以很多车主表示我们有钱,但我们不傻,如果要出远门,当然要选择更舒适的交通工具了。

总结:

无论是豪华感还是舒适性,劳斯莱斯都要比其他的汽车更加出色,但它也有无法满足车主需求的时候。在市区道路上行驶,一年到头可能只有几千公里,但是上一趟高速公路就赶上车主在市区开一个月的路程了,车主当然不舍得。

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