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保时捷在第一季度利润大涨,但它决定继续涨价卖车

2023-05-05 01:02:29 177

摘要:提价的地区为欧洲和北美保时捷在2022年第一季度获得了16亿美元的利润,而在2023年第一季度,利润已经达到了20亿美元,堪称汽车行业的“印钞机”。保时捷近期公布了2023年第一季度的财务业绩,数据显示该品牌的利润比去年增长了25.5%,其...

提价的地区为欧洲和北美

保时捷在2022年第一季度获得了16亿美元的利润,而在2023年第一季度,利润已经达到了20亿美元,堪称汽车行业的“印钞机”。

保时捷近期公布了2023年第一季度的财务业绩,数据显示该品牌的利润比去年增长了25.5%,其主要原因是销量的大幅度增加。

国外媒体经常报道全球经济低迷的新闻,但似乎买得起保时捷的人并未受到丝毫影响,在第一季度中,保时捷品牌共卖出了80767辆新车,销量暴涨了18%。不过,在“经济低迷”的情况下,选择租赁和融资租赁方式购车的群体明显减少,保时捷金融服务的营业利润从1.12亿美元下降到了9400万美元,说明很多实力稍弱的用户确实受到了影响。

这8万多台新车为保时捷带来了111亿美元的销售额,总运营利润为20亿美元,回报率达到了18.2%,不过保时捷财务总监 Lutz Meschke对此成绩并不满意,他表示保时捷长期的目标是实现20%的回报率。

于是,在庆祝盈利大幅上涨的同时,保时捷也宣布了实现利润进一步上涨的方式:涨价。

回顾1-3月份的销售情况,保时捷认为有两个问题影响到了第一季度的利润,一个是上面说的金融服务利润降低,另一个原因是高压加热系统所需要的半导体、组建供应链仍有问题,因此影响到了利润。

而这些“损失”都将通过涨价来弥补,涨价将主要针对两个市场,一个是欧洲,另一个是北美,当前涨价的计划已经开始,保时捷Cayman和Boxster的车型价格已经有所上涨,而基础版911的售价已经达到11.44万美元。

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