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私家车报废规定变成60万公里,看到附加条件,车主眉头紧锁

时间:2023-04-10 17:05:09 | 浏览:2620

汽车是一个由成千上万个零件组成的机器,在车辆运行的过程中,车上的零件也会出现磨损,如果保养不得当,汽车可能开不了几年就会报废。不过就算平时保养得很好,一辆车想要开到报废也不容易,因为我国有着严格的报废标准,不达标的汽车将面临强制报废。以前造

汽车是一个由成千上万个零件组成的机器,在车辆运行的过程中,车上的零件也会出现磨损,如果保养不得当,汽车可能开不了几年就会报废。不过就算平时保养得很好,一辆车想要开到报废也不容易,因为我国有着严格的报废标准,不达标的汽车将面临强制报废。


以前造车技术不成熟,汽车质量存在了很多问题,所以出于安全考虑,有关部门对汽车的使用年限进行了限制。我国旧版的《汽车报废标准》规定,私家车各方面达标的情况下,到15年车龄就要强制报废。


但是随着造车技术的进步,汽车的质量越来越好,有些汽车使用二三十年也没有什么太大的问题。如果开15年就将车辆强制报废,不仅会造成资源浪费,车主也会觉得非常心疼。所以后来我国的汽车报废规定进行了调整,不再以年限作为唯一判断的标准。

新版的机动车报废标准规定,机动车行驶里程超过60万公里以后可以引导报废。也就是说,新的报废规定实施后,汽车将不再面临强制报废,如果行驶里程达到了报废的标准,有关部门只是会引导车主进行报废。


很多人买车只是为了上班通勤,平时也不太经常跑长途,所以一年的行驶里程也就1万多公里。如果要将车辆开到报废,至少要50多年的时间。相比之前的报废的标准,汽车的使用年限延长了30多年,这是一件非常值得高兴的事。不管自己是否有“一辆车开到老”的想法,至少不用因为汽车到了报废年限而烦恼。

汽车使用年限延长,原本是一件非常值得高兴的事情,但是当大家看到新报废规定的附加条件后又笑不出来了。原来这60万公里的行驶里程是跟汽车年检挂钩的。如果汽车年检不达标,不管这辆车使用了多少年,也将面临着强制报废。


新车前6年可以享受免检政策,但是6年之后每年都要上线检测。汽车年检中最难通过的就是尾气检测,现在国家正在大力倡导节能减排,如果尾气排放不达标,汽车就不能继续上路行驶。

大家应该也注意到了,这几年马路上的新能源汽车越来越多了,就是因为现在的排放标准要求越来越严格,很多车企的技术达不到国内排放标准的要求。而且燃油车的相关限制也变多了,购买新能源汽车能让自己轻松一些。


另外,新的报废标准实施后,汽车年检中也增加了很多新的项目,其中有一项是OBD检测。在检测过程中,5个项目中有3个项目不达标,汽车的“寿命”也就终止了。


很多车主看到新的报废标准之后,也开心了一段时间,但是看到后面的条件之后心凉了半截。看来一辆汽车想要多开几年,平时还得细心保养。去年检时,最好提前给汽车做一次全面检查,提高汽车年检的通过率,以免多次检测不过导致汽车提前报废。

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