车主网车主购车机动车核验查询系统官网入口

李开复曾经说过，买车是你一生做的最坏的投资。因为车有96%的时间是停滞的，1%的时间寻找停车位或是堵车，真正开车的时间只有3%。

如果从经济的角度来考虑，这么说的确是没错，简单算一下就知道，买一台15万元左右的车，不算落地付出去的购车款15万，在当前油价这么高的情况下，每年行驶1.5万公里，每年花在油费保险保养上的钱，都快1.5万了，如果使用15年，加上买车的钱，要花费接近30万，这30万拿来打车，肯定是够用了，甚至多出去的钱，还能为自己买几件数码产品。那买车的意义到底在哪呢？

其实这个公式也可以套用到买房上 ，掏空6个钱包去买房，每个月都要还高昂的房贷和利息，为什么不租房呢？买房的钱去租房，一辈子都用不完，那买房的意义又在哪里呢？

实际上买车的意义，对于不同的人群来说是不一样的。如果你把车子当作一件把你从A带到B的工具，整天纠结于折旧和使用费用，那确实买车是不划算的，甚至打车都不划算，坐公交最划算。但是如果你是把车子当作提升生活品质的工具，当成家的延伸，那买车就不只是经济账这么简单了。

从出行必要性来说

如果你在大城市，我也觉得买车不是特别必要，因为一来大城市的公共交通非常发达，去哪里坐地铁方便快捷，成本还低，二来停车难，上下班高峰期拥堵，车位贵，停车贵，体验上还不如公共交通，使用成本还高，所以，大城市的朋友，如果真的不是刚需的话，确实没有必要买车。

但是你别忘了，像北上广这样的大城市毕竟是少数，国内还有很多欠发达地区，这些地方的公共交通建设不是那么完善，有些地方没通地铁，上下班只有乘坐公交车，而公交车站点少，拥挤，要等车，有时候步行两公里去坐公交，下车再走两公里，这时候，有一辆自己的私家车就是一件很幸福的事情了。

从用车幸福感来说

地铁/公交加打车，的确可以满足绝大多数情况下的用车需求，但是谁也不敢保证，生活中不会有个突发状况。

比如说，上下班遇到高峰期，怎么也打不到车，加红包也没用。

比如说，临时有个事要出远门，车票订不到，包车太贵，公共交通不方便。

比如说，家里人有个头疼脑热的，晚上打的叫不到车，心急如焚。

这些情况其实都是我们的生活日常，这时候一辆自己的私家车的重要性就体现出来了，而这些都是私家车不能带给你的。

另外，车也是家的延伸，很多人都会在累的时候，选择在车里面休息一会，下班之后在车里坐一会去上楼，一家人一起去自驾游的时候，在车里你也可以独享和家人相处的时光。这也是乘坐高铁，或者乘坐网约车所不能带给你的，因为其他的交通方式，无论如何都会有陌生人的参与。

所以啊，买车这件事，千万别算经济账，因为一定不划算，车可以扩大你的活动半径，带给你距离上的有限自由，也可以在需要的时候为你和家人遮风挡雨，公共交通只能给你带来行动的能力，但是却没有行动的自由，而这就是私家车的真正魅力所在。