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买车比高考更累:揭秘4S店套路,汽车销售终于说出“大实话”

时间:2023-04-10 17:44:08 | 浏览:1450

想必大家都知道买车套路重重,销售往往为了冲业绩练就三寸不烂之舌,运用十八般武艺攻下你心里的最后一道防线。4S店上演的《孙子兵法》可不逊色于电视剧,精明的销售可以让你没占着啥便宜买车,还能开开心心的。今天,我就来当个不懂事儿的实诚人,来跟大家

想必大家都知道买车套路重重,销售往往为了冲业绩练就三寸不烂之舌,运用十八般武艺攻下你心里的最后一道防线。4S店上演的《孙子兵法》可不逊色于电视剧,精明的销售可以让你没占着啥便宜买车,还能开开心心的。今天,我就来当个不懂事儿的实诚人,来跟大家说说这些你可能不知道的坑。

真心话大考场Q&A

Q:这车还能再给我们优惠一点吗?

桌面话:说实话,我们这车现在的优惠力度已经很大了,真的是赚不了您多少钱,我最多只能再给经理打个电话问下,能不能给您申请一张油卡,这也很实惠的。

桌底话:肯定能便宜啊,我们这车利润空间大着呢,但是我也不认识您,也没交情为啥要给你便宜那么多呢。送油卡可以啊,反正我们的油卡也是公司批量买的。

Q:全款还是分期,你更推荐哪一种?

桌面话:我还是比较推荐您分期,因为这样您的压力也会小一些,而且现在还有两年免息,相当划算。

桌底话:肯定是推荐分期,因为全款买车我最多赚一个保险钱,但如果是分期的话,那我赚得要更多。4S店的销售人员往往和保险公司是有合作的,当客户选择分期付款的时候,4S店就可以要求车主在买保险的时候买全险,这样就会有保险公司给的回扣。再加上GPS、手续费等,我们就指着分期赚钱呢。

Q:您觉得哪个配置更好呢?

桌面话:那肯定是......,因为不管是价格还是实用角度上来说,它都足够了,性价比很高。

桌底话:那肯定是推荐店里有的现车啊,你要今天能定的话,还能送一个大礼包,包括质量很差的脚垫、一晒就起泡的车身膜、一踩就嘎吱响的踏板......

Q:听说今天有团购会啊?价格是不是最划算的啊?

桌面话:那肯定啊,团购会就相当于我们的大促,碰上就是赚到,很难得!

桌底话:其实我们天天团购会、周周搞大促、月月周年庆、辆辆亏本卖,办活动不是起个名头的事儿嘛经常有,其实优惠力度也差不了多少,车价给你便宜了,装潢、手续、上牌的费用照样可以把这钱给赚回来。

看到这里是不是觉得相当真实但又很现实呢。

这些坑不要再踩!

1、要分清定金和订金

买车的时候一定要问清楚是定金还是订金,这两者的区别很大。订金只不过是预订的钱,可以拿回来,但是定金不行,定金是一种担保,如果轻易违约,那么就会失去定金。所以,买车时一定要搞清楚,以免钱拿不回来。

2、提前保养

应该很多车主都遇到过这样的情况,每次保养还不到半年时间,4S店就打电话通知你车辆需要保养了,尤其是在销售淡季,会更加积极,但这其实是一种套路。

正常来说,保养都是半年或者5000公里,采用全合成机油的车辆8000~1万公里一保,本来一年保养两次就足够了,经过4S店这么一催促,每年需要多保养一次,利润是很可观的。

随着现在很多车主已经很聪明了,而4S店又搞出了一种新的套路,4S店每次保养会设定好仪表盘,一般都会相应的缩短保养间隔里程,让车主信以为真,从而多花冤枉钱。所以,如果不知道如何算保养时间,就记住自己保养时的里程,在此基础上按保养手册上的间隔里程推算。

3、库存车当新车卖

虽然现在很多4S店的库存压力都比较大,但是库存车当新车卖是说不过去的。消费者提车时发现新车是半年前甚至一年前生产的,轮胎、密封条等橡胶材质容易出现老化,再加上长时间停放在库房,电瓶、机油、刹车油、变速箱油等都可能需要更换。所以,在提车时,一定要看清楚出厂日期。

4、交钱买车却拿不到合格证

在买车过程中,汽车合格证也需要格外注意。对于购车的消费者来说,汽车合格证是办理机动车注册登记、投保、注销等手续时必须提交的法定证明文件之一。没有合格证,就不能办理汽车牌照,也无法上保险。然而,有不少的中小型的4S店为获取流动资金而抵押合格证,一旦4S店因资金断裂无法赎回合格证,那么遭殃的就是车主。

5、小病大修

小病大修一直是4S店的“灰色地带”,虽然监管部门一直在整治,但仍屡禁不止。几百块就能解决的问题愣是能花出几千块钱,如果是豪华品牌,加上各种检查、维修工的工时费,会更贵。

6、加价提车

由于现在的市场行情,某些车型存在需要加价才能提车的情况。但是有些消费者会选择不加价等车,一般来说,双方合同中会约定“具体提车时间以卖方通知为准,并支付一定金额的订金,然而很多消费者都是一等再等也不见车。最后的结果,往往是4S店不予以回应,要么就是支付加价的费用,这种做法多少有些流氓,还白等了那么久。加价提车这一现象虽然进行过多次报道,国家也制定过相关政策,但最终实际效果并不理想。

7、汽车出库检测费不合理

汽车出库检测费一般是几百块,虽然不多但是却不太合理。这个费用是指4S店把车交给你之前,会进行一些检测,看看车辆有没有什么问题。听上去没错但是你细品,我们花了那么多钱买车,厂家出厂都配备了合格证,那么说明这辆车是没问题的,如果出现问题也应该由厂家和4S店负责,而不是消费者。

偷工减料蒙混过关

最常见的汽车销售隐瞒项

汽车4S店销售的另一大职责就是介绍车辆,但是一些不好的内幕消息他往往不会告诉你,就比如现在比较普遍的减配问题。减配的理由很简单,那就是更大的利润空间,有一些品牌为了做到悄无声息的减配,选择在一些看不见的地方“做减法”,诸如在整车框架、防撞梁等事关车辆安全性的地方进行减配。例如,此前新速腾从隔热玻璃变成普通玻璃、标致307取消了超级锁止装置、悦动隔音棉消失、国产奔驰E级四门两盖“铝换钢”、思域B柱断裂。

如下几点是比较难以察觉的减配重灾区:

第一:阻尼片。它的作用是隔音隔热,并且消除车内异味,一般常在地板或者车门内部,如今很多车上都采用的是质量比较差的沥青阻尼片,时间长了会释放出有害气体。而高端车上一般采用环保材质,成本要提升100多块。

第二:发动机舱防火墙。这是一个铝箔隔热层,能够分散发动机运转时产生的高温,起到避免自燃的效果。不少车偷工减料,将隔热层铝箔换成普通的隔热棉,效果大幅降低。虽说车辆自燃的概率并不高,但是没有铝箔隔热层,一旦自燃后果很严重,火势很快就会烧到驾驶座。

第三:扭力梁防倾杆。扭力梁悬架本身就是一种低成本的方案了,不过车企的减配手法实在高明,居然将其中的防倾杆减掉了,一下子又能省好几十块钱,如今配备防倾杆的车子大多是法系车,不难理解它的底盘为啥如此出色了......

第四:后防撞梁。车头因为考虑保护行人,多采用吸能设计,使用较软的防撞梁,甚至是塑料的,这情有可原。但是不少车企在后防撞梁上动起了手脚,一些比较便宜的车后防撞梁也是塑料材质的,一旦撞了几乎就是三厢变两厢,后排乘客相当危险。

第五:轮胎。轮胎的减配不会体现在车轮的尺寸上,一般都是降低轮胎的采购标准。要知道能供应轮胎的生产厂家非常多,价格差异也非常大,一套轮胎从200到20000元都有。

全文总结

何时画上休止符

当然,我们今天所说的情况并不会出现在每家4S店中,哪里都有真诚的人,但是人在江湖也不得不留心。提倡大家在有购车意向的时候,可以提前做一些功课,不要偏听偏信。而对于“减配”的情况,虽然还无法完全遏制,但是我们要对其性价比有一个衡量。另外,如果我们遇到车企故意隐瞒,或者减配后的车型不符合国家标准的情况,那就一定要据理力争,维护我们的权益。(图/文:太平洋汽车网 邬丹)

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