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9月5日，创维汽车旗下的第二款新车—— 创维HT-i ( 参数 | 询价 ) 正式上市，新车定位中型混动SUV，共推出7款车型，官方指导价区间为14.68-24.28万元。对于想尝试新能源汽车的消费者来说，这款新车也是一个可以考虑的选择。那么创维HT-i的7款配置车型中，哪款配置更值得选呢？下面我们就来一起分析一下。

车型对比

创维HT-i推出的智惠版、智行版和智远版分为普通版和PLUS版，除了动力、电池容量和续航方面的差异外，其他配置方面基本没什么差别，为了方便阅读，我们将同名的车型放在一起进行分析。

●2023款 1.5L PHEV 智惠版/智惠版Plus

先来看最低配的1.5L PHEV 智惠版，这个版本的配置水平其实并不高，比如只有两个安全气囊，一些必要的驾驶辅助功能也没有配备，只配备了如后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、12.3英寸全液晶仪表、12.8英寸中控屏、LED大灯、自动空调等基础功能，整体来说不太推荐。

●2023款 1.5L PHEV 智行版/智行版Plus

中配的1.5L PHEV 智行版比智惠版贵1.3万元，不过从配置上来看，智行版的提升也不算很大，除了增加了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统这类必须的功能，新增的可开启全景天窗、前排座椅加热、外后视镜倒车自动下翻、外后视镜锁车自动折叠等功能在这个价位的车型中其实都是很常见，因此综合推荐指数也没有太大变化。

●2023款 1.5L PHEV 智远版/智远版Plus

智远版作为高配版本，配置水平要明显比智行版高出很多，这个版本配备了包含车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等在内的L2级驾驶辅助系统，安全气囊的配置也比较齐全，另外还增加了前驻车雷达、全速自适应巡航、带感应功能的电动尾门、前排座椅通风、128色车内氛围灯、雨量感应式雨刷等功能，整体配置水平非常丰富，如果预算不是很紧张，笔者最推荐这个版本。

值得一提的是，和前面的两个版本不同，智远版和智远版PLUS在配置上是有一定差异的，智远版PLUS多了并线辅助、360度全景影像、对外放电、内置行车记录仪、220V/230V电源创维影院系统等功能，喇叭也要多一个，因此智远版PLUS版的价格要更高一些。

●2023款 1.5L PHEV 总裁版

最后再来看一下顶配的1.5L PHEV 总裁版，这个版本最大的亮点是支持专属定制，而在配置上则只比智远版PLUS多了激光远光灯，对于大部分消费者来说，这个版本的性价比并不高，更适合一些特定身份和有差异化需求的消费者。

新车回顾

外观方面，创维HT-i的车头设计和很多新能源车型一样，采用了较为简洁的设计语言，不过相对来说要保守很多。前格栅采用了无边界“引力波”设计，前包围两侧采用L型的镀铬装饰，看起来很精致。狭长的LED大灯组造型犀利，点亮后的视觉效果很不错。

车侧造型与创维EV6非常相似，一条平直的腰线从前翼子板延伸至车尾，车窗四周和行李架、侧裙区域使用了镀铬装饰，看起来比较精致，新车没有采用新能源车常用的隐藏式门把手，看起来比较保守。

尾部也会采用EV6同款贯穿式尾灯，尾灯中央的LOGO突显了新车的身份。下包围区域使用了银色护板，层次感比较明显。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4720/1908/1701毫米，轴距2800毫米。

内饰方面，创维HT-i同样和创维EV6有不少相似之处，车内配备了皮质多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸悬浮式屏幕，并搭载了SKYLINK智能车机系统，支持卫星导航、车联网、OTA升级、语音识别控制等常用功能。

动力方面，创维HT-i搭载比亚迪同款骁云发动机和电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米。根据不同配置，新车提供两种容量电池组，分别为21.68kWh和32.76kWh，NEDC纯电续航里程分别为115公里和205公里，综合续航里程可以达到1267公里，亏电状况下百公里综合油耗为5.85升。